{"id":12474,"date":"2017-02-20T20:45:31","date_gmt":"2017-02-20T19:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.gjende.no\/?page_id=12474\/"},"modified":"2018-01-16T12:16:07","modified_gmt":"2018-01-16T11:16:07","slug":"die-geschichte-der-boote","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/familienbetrieb-seit-uber-100-jahren\/die-geschichte-der-boote\/","title":{"rendered":"Die Geschichte der Boote"},"content":{"rendered":"

Das erste Schiff bot 28 Passagieren Platz. Ole \u00d8vstedal hatte es selbst auf Gjendeosen gebaut. Bis dahin hatte Ole \u00d8vstedal sich als F\u00e4hrmann Geld verdient. Mit eigener Armkraft ruderte er Passagiere \u00fcber den See. Laut dem Reisehandbuch von Guldbrandsdalen aus dem Jahr 1905 kostete die \u00dcberfahrt zur H\u00fctte Gjendebu 3,30 Kronen. Wer es eilig hatte, konnte zwei Ruderer anheuern, das kostete allerdings 6 Kronen.<\/p>\n

Auf diese Weise machte sich Ole \u00d8vstedal im V\u00e5g\u00e5fjellet einen Namen. Er begriff allm\u00e4hlich, dass der zunehmende Verkehr auf dem Gjendesee die Basis eines neuen Gewerbes werden k\u00f6nnte. Als geschickter Schreiner baute er selbst ein Schiff und Anleger. Die gesamte Ausr\u00fcstung und die Materialien, die erforderlich waren, wurden im Winter mit Pferden durch das Sjodalen transportiert. Die Bootsbauer in Gudbrandsdalen verf\u00fcgten nicht \u00fcber die erforderliche Kompetenz f\u00fcr diese Arbeiten. Deswegen holte Ole \u00d8vstedal Handwerker aus seiner Heimatgegend Tresfjord.<\/p>\n

\"bakhistorie2_just\"<\/p>\n

Gjende I<\/em><\/p>\n

Die Bauzeit erstreckte sich \u00fcber mehrere Sommer. Die ersten Jahre fuhr das Schiff nach Bedarf. Transportiert wurden Passagiere, G\u00fcter oder auch K\u00fche. 1911 betrug der Preis NOK 2,75. Eine Hin- und R\u00fcckfahrkarte kostete NOK 4.<\/p>\n

\"bakhistorie4_just\"<\/p>\n

Harald \u00d8vstedal (Mitte) auf dem Schiff Gjende I<\/em><\/p>\n

1931 \u00fcbernahm Harald \u00d8vstedal (Mitte) den Betrieb bei Gjendeb\u00e5tene und leitete die Firma bis weit in die 1960er Jahre hinein. Damals \u00fcbernahm sein Sohn K\u00e5re die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung. Dieses Foto wurde vor der Restaurierung des ersten Schiffes und dem Anbau 1930 aufgenommen.<\/p>\n

\"bakhistorie5_just\"<\/p>\n

Gjende I mit angebauter Kaj\u00fcte.<\/em><\/p>\n

In den 1930er Jahren nahm der Touristenverkehr zu und die M\/S Gjende wurde zu klein. 1930 wurden Handwerker damit beauftragt, das Schiff um zwei Meter zu erweitern. Dies erh\u00f6hte die Kapazit\u00e4t auf 35 Personen. Au\u00dferdem wurde der alte Motor ausgetauscht und eine neue Kaj\u00fcte wurde gebaut. Ein WC mit Handpumpe wurde ebenfalls installiert.<\/p>\n

F\u00fcr alle, die ihre Holzbest\u00e4nde an den Ufern des Gjendesees hatten, bekam das Gjendeschiff immer gr\u00f6\u00dfere Bedeutung. Die gesamte Logistik wurde einfacher, denn G\u00fcter und Ausr\u00fcstung konnten mit dem Schiff transportiert werden. Allm\u00e4hlich entwickelte sich Gjendesheim zu einem Knotenpunkt mit Bus- und LKW-Verkehr und zu einem Zentrum pulsierenden Fremdenverkehrs. Das Bild entstand am Ende der der \u00c4ra von Schiff I um 1955.<\/p>\n

\"bakhistorie6_just\"<\/p>\n

Gjende II<\/em><\/p>\n

Das Gjendeschiff Nr. 2 stach am 17. Juni 1956 in See. 50 Jahre war es inzwischen her, dass Ole \u00d8vstedal zum ersten Mal mit dem ersten Schiff in See gestochen war. Inzwischen gab es eine Stra\u00dfe zur H\u00fctte Gjendesheim durch das Tal Sjodalen. Die Stra\u00dfe \u00fcber Valdresflya war im vorhergehenden Jahr er\u00f6ffnet worden. Die M\/B Gjende war f\u00fcr 64 Passagiere zugelassen. Damit hatte sich die Kapazit\u00e4t nahezu verdoppelt. Das alte Schiff wurde bis 1960 zum Tiertransport verwendet. Die M\/B Gjende wurde im Auftrag von Harald \u00d8vstedal von der Werft Skorgene in Vestnes gebaut. Im Lauf der 1960er Jahre nahm der Sommerverkehr immer mehr zu und die Kapazit\u00e4t wurde weit \u00fcberschritten. 1969 wurde das Schiff erweitert und konnte somit 84 Passagiere aufnehmen. Inzwischen hatte K\u00e5re \u00d8vstedal die Unternehmensleitung \u00fcbernommen. Nachdem die M\/B Gjende ihren Dienst auf dem Gjendesee beendet hatte, bekam sie unter dem Namen M\/B Kjenndal ein neues Leben auf dem See Lodalsvatnet in Kjenndalen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Gjende III<\/em><\/p>\n

Die Gjende III wurde von \u00c5s Mekaniske Verksted in Vestnes gebaut und traf am 6. Juli 1982 bei Gjendeosen ein. Jetzt konnten 100 Passagiere an Bord genommen werden und das Schiff hatte einen fest montierten Kran. Dies war ein gro\u00dfer Fortschritt f\u00fcr den umfassenden G\u00fctertransport, f\u00fcr den das Schiff eingesetzt wurde. Die Gjende III ist eines der beiden Schiffe, die heute auf dem Gjendesee verkehren.<\/p>\n

\"bakhistorie7_just\"<\/p>\n

Gjende IV<\/em><\/p>\n

Das Schiff Gjende IV wurde 1991 erworben und ist f\u00fcr 48 Passagiere zugelassen. Der Ansturm auf die Schiffe zur H\u00fctte Memurubu war so gro\u00df, dass der Einkauf eines zweiten Schiffs n\u00f6tig wurde. Das Schiff wurde 1968 in Schweden gebaut und verkehrte dort, bevor es nach Haugesund kam.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Gjendine<\/em><\/p>\n

Das Schiff Gjendine, Baujahr 1990, waren im Jubil\u00e4umsjahr 2006 von R\u00f8dne gekauft. Bis dahin verkehrte es im Raum Stavanger zur Sch\u00fclerbef\u00f6rderung und f\u00fcr Sightseeing auf dem Lysefjord. Damals fuhr es unter dem Namen Clipperskyss. Es ist ein schnelles Schiff, das Platz f\u00fcr 80 Passagiere bietet. Die Gjendine ist 2006 zu uns gesto\u00dfen. Das Schiff ersetzt Gjende IV und ist das andere der beiden Schiffe, die heute auf dem Gjendesee im Einsatz sind.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

K\u00e5re Johan<\/em><\/p>\n

Im Sommer 2017 ist ein nagelneues Schiff in den Gjendesee gesetzt worden\u00a0\u2013 ein Katermeran, gebaut von der Firma Maritime Partner in \u00c5lesund.\u00a0Das Boot kann 19,9 Knoten schnell fahren und damit die Reisezeit\u00a0halbieren. Dieses Boot hat Platz f\u00fcr 97 Passagiere.<\/p>\n

F\u00fcr den Transport auf den Gjende ist das Boot erst \u00fcber den Seeweg von\u00a0\u00c5lesund nach L\u00e6rdal (wo es in drei Teile zerlegt wurde) und dann mit\u00a0Sattelschleppern \u00fcber die Stra\u00dfe zum Gjendesee transportiert worden.<\/p>\n

K\u00e5re Johan \u00d8vstedal (1944 -2016) var der Kapit\u00e4n der dritten\u00a0Generation auf den Gjendebooten. W\u00e4hrend seines ganzen Lebens hat er\u00a0jeden Sommer und Herbst Fjellwanderer in das Herz vom Jotunheimen\u00a0transportiert. An seinem Geburtstag, 13. Juni 2017 wurde das neue Boot\u00a0auf seinen Namen getauft. So wird K\u00e5re Johan auch weiterhin f\u00fcr viele\u00a0Jahre auf dem Gjende fahren \u2013 zur Freude von neuen Generationen\u00a0Fjellwanderer und uns, die Ihn sehr gerne mochten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das erste Schiff bot 28 Passagieren Platz. Ole \u00d8vstedal hatte es selbst auf Gjendeosen gebaut. Bis dahin hatte Ole \u00d8vstedal sich als F\u00e4hrmann Geld verdient. Mit eigener Armkraft ruderte er Passagiere \u00fcber den See. Laut dem Reisehandbuch von Guldbrandsdalen aus dem Jahr 1905 kostete die \u00dcberfahrt zur H\u00fctte Gjendebu 3,30 Kronen. Wer es eilig hatte, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12453,"parent":12379,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-12474","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nDie Geschichte der Boote - Gjendeb\u00e5tene<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Geschichte der Boote - Gjendeb\u00e5tene\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das erste Schiff bot 28 Passagieren Platz. Ole \u00d8vstedal hatte es selbst auf Gjendeosen gebaut. Bis dahin hatte Ole \u00d8vstedal sich als F\u00e4hrmann Geld verdient. Mit eigener Armkraft ruderte er Passagiere \u00fcber den See. Laut dem Reisehandbuch von Guldbrandsdalen aus dem Jahr 1905 kostete die \u00dcberfahrt zur H\u00fctte Gjendebu 3,30 Kronen. Wer es eilig hatte, […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gjendeb\u00e5tene\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-01-16T11:16:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dev.gjende.no\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/IMG_1291-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1439\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/\",\"name\":\"Die Geschichte der Boote - Gjendeb\u00e5tene\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/07\\\/IMG_1291-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-20T19:45:31+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-16T11:16:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de-DE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/07\\\/IMG_1291-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/07\\\/IMG_1291-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1439},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/historien-til-batene\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Familienbetrieb seit \u00fcber 100 Jahren\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/om-oss\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Die Geschichte der Boote\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/\",\"name\":\"Gjendeb\u00e5tene\",\"description\":\"Velkommen til Gjende og Jotunheimen\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dev.gjende.no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de-DE\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Die Geschichte der Boote - Gjendeb\u00e5tene","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Die Geschichte der Boote - Gjendeb\u00e5tene","og_description":"Das erste Schiff bot 28 Passagieren Platz. Ole \u00d8vstedal hatte es selbst auf Gjendeosen gebaut. Bis dahin hatte Ole \u00d8vstedal sich als F\u00e4hrmann Geld verdient. Mit eigener Armkraft ruderte er Passagiere \u00fcber den See. Laut dem Reisehandbuch von Guldbrandsdalen aus dem Jahr 1905 kostete die \u00dcberfahrt zur H\u00fctte Gjendebu 3,30 Kronen. Wer es eilig hatte, […]","og_url":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/","og_site_name":"Gjendeb\u00e5tene","article_modified_time":"2018-01-16T11:16:07+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1439,"url":"https:\/\/dev.gjende.no\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/IMG_1291-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/","url":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/","name":"Die Geschichte der Boote - Gjendeb\u00e5tene","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dev.gjende.no\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/IMG_1291-scaled.jpg","datePublished":"2017-02-20T19:45:31+00:00","dateModified":"2018-01-16T11:16:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de-DE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-DE","@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/#primaryimage","url":"https:\/\/dev.gjende.no\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/IMG_1291-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/dev.gjende.no\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/IMG_1291-scaled.jpg","width":2560,"height":1439},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/historien-til-batene\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/dev.gjende.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Familienbetrieb seit \u00fcber 100 Jahren","item":"https:\/\/dev.gjende.no\/om-oss\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Die Geschichte der Boote"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dev.gjende.no\/#website","url":"https:\/\/dev.gjende.no\/","name":"Gjendeb\u00e5tene","description":"Velkommen til Gjende og Jotunheimen","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dev.gjende.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de-DE"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12474\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.gjende.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}